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民众党砲轰蓝绿惯性打破前朝政策 导致长照成效不彰

台湾民众党今召开记者会公布长照政策,砲轰蓝绿在全面执政状态下,却因为每4年政党轮替后,惯性打破前朝政策,导致政策缺乏一致性及延续性,甚至「为反而反」,导致长照政策成效不彰。民众党不分区提名人吴欣盈则是建议,台湾可以参考美国401K退休金计画,也就是延后课税的退休金计画,提拨员工薪资放入退休帐户中。民众党表示,根据根据卫福部推估,2026年全国失能人数将突破100万人,与此同时,仰赖菸税、遗赠税等政府财政税收的长照基金也将于隔年破产,但民进党宣称已升级的「长照2.0」,仍面临约4成的低覆盖率、日照中心不足及居家服务人力缺口等问题。 为此,民众党不分区提名人林国成、张其禄、吴欣盈,新北立委候选人李旻蔚等人,今联合召开「多元长照 尊严老化」记者会,提出民众党的长照政策主张,包括开放态度讨论保险制、松绑民间机构并提出诱因以扩大长照网络、健全长照人力培育及重塑专业价值等。林国成表示,政府不该眼见十年内长照基金即将入不敷出,仍未明确提出具体财源解决方案,「时到时担当」 的消极态度只会制造下一个年金改革危机,建议长照财源应实施税收、保险制两轨并行,或是仿照日本「介护险」制度,将40岁以上民众强制纳保的社会保险。对于长照覆盖率提振不力,张其禄认为,可以鼓励民间透过申请租用公有非公用不动产方式,或以补助民间单位办理日照开办费方式投入。台湾民众党今召开记者会公布长照政策,砲轰蓝绿在全面执政状态下,却因为每四年政党轮替后,惯性打破前朝政策,导致政策缺乏一致性及延续性,甚至「为反而反」,导致长照政策出问题。记者邱琼玉/摄影 分享 facebook

普悠玛列车去年10月21日在宜兰高速出轨,造成18人死亡。本报资料照片 分享 facebook 台铁北回线普悠玛列车第6432车次,去年10月21日下午4点48分行近宜兰县冬山至苏新间路段的新马车站,以高达140公里的时速出轨, 车上的366人中,有18人死亡,另外2百多名乘客轻重伤。宜兰地检署追查7个多月,今年6月起诉台铁局机务处柳姓副处长、吴姓综合调度所长及尤姓司机员等3人,台铁局前局长范植谷、周永晖、鹿洁身等16人获不起诉。高检署认为仍有事实待厘清,上月下旬发回宜检续查。高检署表示,部分不起诉名单中,有些是被害人已逾6个月告诉期间,属告诉不合法,就未再发回。 这场车祸因列车冲击力道猛烈,扯断电车线、撞断水泥撞、钢构门型框,水泥陆桥边被撞崩,8节车厢或翻或被挤压成W字形,是台湾史上死伤最严重的火车意外。其中,北上参加婚宴的台东董家17人出游,却有8人罹难。检方调查时,曾指尤在驾驶普悠玛号,关闭列车自动防护系统(Automatic Train Protec-tion 以下简称 ATP)时,因列车已无 ATP 接收感应器监控车速,司机员更应注意其车速度不得超速,并随时为煞车准备以避免危险,途经宜兰境内大溪站附近时,因感觉列车加速时动力异常,经关闭ATP 后,系以手动、目测方式驾驶列车。检方当时认为,尤未注意列车进站及过弯时应符合速限规定,竟将列车加速至约时速140公里高速,而导致列车于同日下午4点48分许,在新马站附近无法过弯而出轨,全车翻复,造成乘客18人死亡,另致2百多人轻重伤。本月10日,监察院交通及采购、内政及少数民族委员会联席会议通过纠正台铁,并请行政院督饬相关部会检讨改进。

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