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作者:万博代理申请说明发布时间:2019年12月09日 02:29:00  【字号:      】

原标题: 俄总理说俄方无意停止经乌克兰向欧洲供气  12月8日消息:据俄罗斯联邦政府网站7日发布的消息,俄总理梅德韦杰夫日前表示,考虑到欧洲和乌克兰消费者利益,俄方无意停止经乌克兰境内管道向欧洲地区供应天然气。  消息说,梅德韦杰夫日前在接受俄罗斯第一频道电视台专访时表示,从技术层面看,俄方很难禁止某些欧洲国家在经过乌克兰境内管道输入俄天然气后,再将其中的部分天然气出口到乌克兰。  他表示,乌克兰可按较低价格直接购买俄罗斯天然气,该价格比其他欧洲国家经乌克兰输入俄天然气后再出口到乌克兰的价格更优惠,因此俄乌双方可磋商寻找互利解决方案,“但乌方不能一边与俄方讨论天然气过境运输问题,一边要求俄方依据某法庭裁决向乌方支付‘赔偿金’”。  据俄媒体报道,俄罗斯天然气工业公司与乌克兰石油天然气公司之间的“俄天然气供应及过境运输”合同将于今年12月31日到期。俄罗斯、乌克兰和欧盟将在明年继续磋商俄天然气从乌克兰过境输送至欧洲问题,但俄天然气工业公司与乌石油天然气公司之间的法律纠纷使这一磋商面临困境。  俄罗斯每年通过乌克兰境内管道向欧洲供应大量天然气。2014年6月,因供气争端,俄天然气工业公司与乌石油天然气公司均向斯德哥尔摩仲裁法庭提起诉讼。2015年12月,乌克兰停止从俄罗斯购买天然气,转而从欧洲国家反向购买俄产天然气。2018年2月,斯德哥尔摩仲裁法庭裁定,俄天然气工业公司未按合同要求向乌方输送足量天然气,应向乌石油天然气公司赔偿46.3亿美元,冲抵乌方此前应还货款后,俄方应赔付25.6亿美元。

镇鑫科技是全台湾唯一针对水库水质检测开发无人船的公司。右为创办人郭镇铭。图/桃园市政府青年局提供 分享 facebook 无人载具科技兴起,已是国际发展趋势。在台湾,有人除了致力钻研无人机,在「无人船」这块相对陌生的领域,也投注相当大心力。他是中原大学机械系前教授,也是镇鑫科技创办人郭镇铭。在2019Meet Taipei创新创业嘉年华上,跟郭镇铭有了第一次的接触,37岁的他谈起研发无人载具的过程满腔热血,他说,2003年开始做无人机的开发,然后就一直努力到现在。 谈起开始做无人船的契机,郭镇铭说,他2017年在中原大学任教时,有个案子要做很仔细地水库生态分析,带学生去检查后发现检测全仰赖人工,遂投入无人船研发的念头,「就这样栽了进去」。他说,三年过去,「全台湾还是只有我们在做(指针对水库水质检测开发无人船的公司)」,现在做无人船最多的国家是中国,不过也才两三家,台湾绝对有这个实力做出高品质的无人船。郭镇铭从2017年到2019年,三年间共研发三代在封闭水域行驶的无人船。第一代属于验证性质,于2017年年中发表,航行距离一公里左右,约可行驶一到两小时,抗风能力可达轻台等级,不过几乎无法载重。第二代则是2017年年末曝光,航行距离增加到15公里以上,可行驶六至七小时,载重可达30公斤,其中可抽水十多公斤,抗风能力一样是轻台等级。至于第三代则是四日问世,属于客制化的设计,由国际大厂委讬,用于翡翠水库的水质监测上,航行距离长达30公里以上,最高行驶九小时,载重更高达100公斤,最多可抽水60公斤,抗风能力则跟一代、二代无太大差异。据了解,该代无人船售价约250万元,和第二代150万足足差了100万元。至于无人船相较无人机的优势在哪?郭镇铭说,除了硬体成本相较无人机来的低,其防撞、防水的特质,使用两到三年不是问题,无人机的损坏率相较来说高上许多。郭镇铭说,虽然无人船目前运用在水质检测上居多,未来触角将伸到交通所属单位,以南方澳跨港大桥崩塌为例,无人机机动性强,可以利用它的高速和高度做拍摄,搭配无人船或是无人潜艇,水面上跟水下的检测就能更为细致。郭镇铭说,已有交通所属单位和他们接洽,未来无人船能符合港口跟港区的水下探测需求,帮忙探测水底地形、巡逻港区等,让自动化科技落实于生活中。第三代无人船,是帮国际大厂客制化设计。图/镇鑫科技公司提供 分享 facebook 第二代无人船,性能上有很大提升。图/镇鑫科技公司提供 分享 facebook 第一代无人船,试验性质为主。图/镇鑫科技公司提供 分享 facebook

「无人船」旋风起 他当领头羊从水质检测跨到港口探测




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