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作者:代理万博需要多少钱发布时间:2019年12月10日 12:23:19  【字号:      】

台电绿电分手费乔不拢 拟由厂商付衍生费用

美墨加协定 墨西哥有条件接受美钢铁要求

已与台电签约的绿电业者若想卖电给用电大户,怎么代理大发得先付「分手费」解除契约。 联合报系资料照片/记者林澔一摄影 分享 facebook 已与台电签约的绿电业者若想卖电给用电大户,得先付「分手费」解除契约,台电表示,目前解约方案尚未有具体内容,不过,解约的衍生费用拟由厂商负担。经济部强调原则是「不影响电价」。再生能源发展条例修正案上路,规定用电大户需设置一定比例再生能源,绿电业者也可以自由转换趸购及直供转供。不过,因绿电业者多已与台电签约,产业界担心绿电不够买。 因此,若绿电业者已经与台电签订购售电契约,未来将由双方合意解约,然而,「绿电分手费」至今仍乔不拢。经济部能源局表示,分手费攸关台电与绿电业者之间的私契约,如何终止契约将由双方协议,不过,最大原则是不要影响到电价。台电表示,台电会依不同能源类别、不同时期的趸购费率研议解约条件,未来解约将采个案进行,如何拟定分手费尚未定案,也没有具体内容,但最重要的是,绝对不会不影响民众权益、不会影响电价。台电说,一向以绿电「促进者」自居,即便未来与业者解约,台电也不会从中得利,不过,若在解约过程中产生得衍生费用,拟由厂商负担,「金额很低、就像高铁退票会产生手续费一样」。

墨西哥外交部长厄伯拉特(Marcelo Ebrard)。 路透社 分享 facebook 墨西哥外交部长今天表示,墨西哥将接受美国在美墨加贸易协定中提出有关汽车用钢铁原产地要求,但条件是在协定获批准后至少5年相关条款才能适用。墨西哥外交部长厄伯拉特(Marcelo Ebrard)与参议员在会议中,就美国-墨西哥-加拿大协定(USMCA)谈判讨论细节时表示,美国提议汽车用钢铁必须有70%来自北美地区。 厄伯拉特说,这个提议将让墨西哥「处于极大劣势」,因为在墨西哥生产的汽车使用来自巴西、日本和德国制零组件。厄伯拉特表示,墨西哥代表团将会在下次谈判代表会议中,要求在贸易协定启动后,让这项条款在「5年多后」生效,而不是立即生效。厄伯拉特还说,墨西哥不会接受与铝材料相关的「任何条件」,因为墨西哥没有生产铝的资源。通用汽车(General Motors)、日产汽车(Nissan)、飞雅特克莱斯勒(Fiat-Chrysler)和福斯汽车(Volkswagen)等汽车大厂都在墨西哥设厂,使墨西哥成为数一数二汽车出口大国。墨西哥是目前唯一已批准美墨加贸易协定的国家。美国总统川普认为北美自由贸易协定(NAFTA)对美国是个「灾难」,在他要求下谈判达成美墨加贸易协定,取代实施25年之久的NAFTA。




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